Kimi Antonelli wygrał Grand Prix Włoch na torze Monza, startując z 19. miejsca. To pierwsze zwycięstwo Włocha na tym klasycznym obiekcie od 1966 roku. Mercedes zajął dwa kolejne miejsca na podium dzięki George’owi Russellowi i Maxowi Verstappenowi.
Antonelli skorzystał ze strategii zmiany opon podczas wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, co pozwoliło mu wyprzedzić Russella. Verstappen walczył o zwycięstwo, ale nie utrzymał tempa kierowców Mercedesa mimo agresywnej jazdy i kilku efektownych manewrów. McLaren zajął czwarte i piąte miejsce dzięki Lando Norrisowi i Oscarowi Piastriemu, choć Norris miał problemy z oponami.
Ferrari miało trudny wyścig. Charles Leclerc wypadł z toru po kolizji z Lewisem Hamiltonem, który ukończył rywalizację na szóstej pozycji. Alpine zdobyło punkty dzięki Pierre’owi Gasly’emu i Franco Colapinto, mimo że Colapinto miał problemy po wyjeździe na żwir. Racing Bulls również punktowali przez Arvida Lindblada i Yuki Tsunodę.
Audi nie zdobyło punktów, choć Gabriel Bortoleto i Nico Hulkenberg walczyli o miejsca w drugiej dziesiątce. Williams i Haas miały słabsze wyniki, borykając się z problemami strategicznymi i degradacją opon. Cadillac ukończył wyścig na 18. i 19. miejscu, z problemami na prostych i wolniejszym tempem.
Aston Martin wycofał oba samochody: Fernando Alonso z powodu uszkodzeń, a Lance Stroll z powodu awarii hydrauliki. Pirelli potwierdziło niską degradację opon i różnorodność strategii, co sprzyjało widowiskowej rywalizacji. Wyścig obfitował w emocje, liczne wyprzedzenia i zróżnicowane taktyki.
Wyniki Grand Prix Włoch podkreślają znaczenie strategii i zarządzania oponami na torze Monza. Mercedes potwierdził mocną pozycję, a Antonelli zapisał się w historii jako pierwszy włoski zwycięzca na tym torze od ponad pół wieku. Problemy Ferrari i Aston Martina pokazują wyzwania, z jakimi muszą się mierzyć zespoły w sezonie Formula 1®.