Sezon 2026 to pierwszy rok Audi jako zespołu fabrycznego w serii Formula 1®. Zespół, który przejął dawny Sauber, rozpoczął rywalizację z dwoma kierowcami – Nico Hulkenbergiem oraz Gabrielem Bortoleto.
W Australii Audi zdobyło pierwsze punkty, jednak przez kolejne sześć wyścigów nie udało się im powtórzyć tego wyniku. Po odejściu dyrektora zespołu Jonathana Wheatleya i wprowadzeniu poprawek, ekipa punktowała w trzech następnych rundach – na Silverstone, Spa-Francorchamps i Hungaroringu. Dzięki temu zajmują 8. miejsce w klasyfikacji konstruktorów z 12 punktami.
Gabriel Bortoleto zdobył większość punktów zespołu, aż 10 z 12, wyróżniając się zwłaszcza podczas Grand Prix Belgii, gdzie awansował do Q3 i dobrze zarządzał zużyciem opon. W kwalifikacjach Hulkenberg prowadził 6-5 nad Bortoleto, ale w wyścigach młodszy Brazylijczyk był skuteczniejszy, wygrywając rywalizację 7-4.
Sezon nie obył się bez problemów. Nico Hulkenberg miał trudności z niezawodnością i pechem, w tym trzy nieukończone wyścigi oraz jeden nieodbyty start. Najgorszym momentem była awaria w Barcelonie, spowodowana uderzeniem kamienia w wyłącznik bezpieczeństwa samochodu.
Dyrektor wyścigowy Audi Allan McNish oraz szef projektu Mattia Binotto oceniają obecny sezon i nadchodzący 2027 rok jako czas budowy fundamentów pod przyszłe sukcesy zespołu. Audi planuje kontynuować rozwój i jest nastawione pozytywnie do drugiej połowy sezonu.
Podsumowanie pierwszej połowy sezonu pokazuje, że Audi mierzy się z wyzwaniami typowymi dla debiutującego zespołu fabrycznego. Mimo problemów z niezawodnością i przerw w punktowaniu, zespół potrafił poprawić wyniki dzięki wprowadzonym zmianom i solidnej postawie młodszego kierowcy.
W kolejnych wyścigach ważne będzie utrzymanie stabilności i dalsza praca nad rozwojem bolidu. Audi koncentruje się na budowaniu zespołu i poprawie tempa, co jest kluczowe w kontekście rywalizacji w sezonie 2026.