FIA wyjaśnia, dlaczego nie planuje zakazu stosowania algorytmów zarządzających jednostkami napędowymi w serii Formula 1®. Pomimo frustracji kierowców, takich jak Oscar Piastri, którzy nie mają pełnej kontroli nad działaniem silnika, organizacja uważa, że całkowity zakaz byłby niepraktyczny.
Algorytmy w jednostkach napędowych uczą się i dostosowują strategię rozdziału energii podczas okrążenia, co wpływa na osiągi samochodu. Kierowcy, w tym Piastri, wyrażają niezadowolenie, ponieważ nie zawsze mogą przewidzieć, jak jednostka napędowa zareaguje w kluczowych momentach, zwłaszcza podczas kwalifikacji i wyścigów. FIA, reprezentowana przez Nikolasa Tombazisa, wskazuje, że zakaz algorytmów mógłby pogorszyć sytuację, na przykład przez zwiększenie problemu clippingu, czyli przekraczania limitów energii.
Obecne przepisy ograniczają ilość energii możliwej do wykorzystania i odzyskania na okrążeniu, co ma na celu zapobieganie nadmiernemu rozwojowi baterii i zwiększeniu masy samochodu. Ze względu na złożoność jednostek napędowych, człowiek nie jest w stanie racjonalnie kontrolować wszystkich parametrów zarządzania energią, co uzasadnia stosowanie algorytmów.
FIA przyznaje, że obecny system jest bardziej skomplikowany, niż by sobie życzyła, i rozumie frustracje kierowców, takich jak Lando Norris, Charles Leclerc czy Lewis Hamilton. Planowane zmiany regulacji na sezon 2028, w tym zmiana proporcji mocy elektrycznej, mają na celu poprawę kontroli kierowców nad jednostką napędową, choć problem nie zostanie całkowicie wyeliminowany.
Zmiany te mają pomóc kierowcom lepiej zarządzać energią podczas jazdy, ale pozostaje pytanie, jak duży wpływ będą miały na rzeczywiste doświadczenia na torze. FIA podkreśla, że całkowite wyeliminowanie algorytmów nie jest obecnie możliwe ani korzystne ze względu na techniczną złożoność i bezpieczeństwo rywalizacji.
W kontekście obecnych regulacji i planowanych modyfikacji, sytuacja pokazuje, że zarządzanie energią w jednostkach napędowych pozostaje jednym z bardziej skomplikowanych aspektów technicznych w serii Formula 1®. Kierowcy i zespoły muszą się mierzyć z tym wyzwaniem, a FIA stara się znaleźć rozwiązania, które poprawią kontrolę bez pogorszenia innych aspektów rywalizacji.