Haas kontynuuje rozwój swojego samochodu VF-26 w sezonie 2026, odrzucając całkowite przejście do prac nad modelem na sezon 2027. Zespół planuje wprowadzenie nowych aktualizacji, które mają pojawić się na torze w najbliższym czasie.
Sezon 2026 rozpoczął się dla Haasa obiecująco. Zespół zdobywał punkty w pierwszych trzech wyścigach, a Oliver Bearman zajął 5. miejsce podczas Grand Prix Chin. Jednak w kolejnych rundach Haas został wyprzedzony przez rywali, takich jak Alpine czy Racing Bulls, głównie z powodu wolniejszego tempa rozwoju i problemów z niestabilnością samochodu.
Od Grand Prix Monako Haas nie zdobył już punktów. Ostatni wynik punktowy to 9. miejsce Estebana Ocona. Szef zespołu, Ayao Komatsu, wyklucza całkowite przejście do rozwoju samochodu na sezon 2027 i podkreśla, że prace nad poprawą VF-26 będą kontynuowane. Komatsu zaznacza, że zespół uczy się na błędach poprzednich aktualizacji, które nie zawsze przynosiły oczekiwane efekty i czasem pogarszały prowadzenie auta.
Oliver Bearman potwierdza, że nowe części do VF-26 pojawią się wkrótce na torze, choć zespół podchodzi do nich z pewną dozą sceptycyzmu ze względu na wcześniejsze rozbieżności w osiągach. Według jego oceny Haas może poprawić swoją pozycję na torze Monza i wyprzedzić Aston Martin, mimo że na innych obiektach ten zespół był szybszy lub bardziej stabilny.
Decyzja o kontynuacji rozwoju obecnego samochodu zamiast skupienia się na sezonie 2027 jest istotna dla dalszych działań Haasa. Zespół chce wykorzystać zdobyte doświadczenia i unikać powtarzania błędów z poprzednich aktualizacji. W ten sposób planuje poprawić stabilność i tempo VF-26, co jest kluczowe w rywalizacji w sezonie 2026.
W świetle tych informacji Haas pozostaje skupiony na bieżącym sezonie i pracy nad ulepszeniami swojego bolidu. Szef zespołu i kierowcy liczą na pozytywne efekty nadchodzących zmian, które mają pomóc w odzyskaniu konkurencyjności w rywalizacji Formula 1®.