Esteban Ocon zajął 11. miejsce w Grand Prix Hiszpanii w Madrycie, co było jego najlepszym wynikiem od czasu wyścigu w Monako. Mimo rozczarowania brakiem punktów, zarówno on, jak i zespół Haas dostrzegają pozytywne sygnały po ostatnich aktualizacjach samochodu.
Haas wprowadził nowe pakiety aerodynamiczne, które Ollie Bearman otrzymał podczas Grand Prix Holandii w Zandvoort, a Esteban Ocon w Monzy. Efekty tych zmian były już widoczne w Madrycie. Ocon po starcie wyprzedził dwóch kierowców Audi, ale ostatecznie stracił pozycję podczas pit stopu, gdzie konkurenci z Audi wykonali szybszy postój. Szef zespołu, Ayao Komatsu, podkreślił, że walka o 11. miejsce jest pozytywnym sygnałem, bo wcześniej taka pozycja była poza zasięgiem.
Ollie Bearman, mimo startu z alei serwisowej i ukończenia wyścigu na 16. miejscu, zauważył, że samochód był szybki, gdy miał czystą drogę. Zespół może budować na tym doświadczeniu, walcząc obecnie z Audi w klasyfikacji konstruktorów, gdzie Haas ma niewielką przewagę czterech punktów.
Esteban Ocon przyznał, że był rozczarowany brakiem punktów, zwłaszcza po udanym starcie, który pozwolił mu awansować. Jednak strata pozycji podczas pit stopu wskazuje na to, że konkurencja, zwłaszcza Audi, wykonała lepszą pracę w tym elemencie wyścigu. Mimo to, wynik 11. miejsca jest dla zespołu Haas krokiem naprzód w porównaniu do wcześniejszych weekendów.
Szef zespołu Ayao Komatsu ocenia, że osiągnięcie takiej pozycji jest sygnałem poprawy, ponieważ wcześniej Haas nie był w stanie walczyć o miejsca tuż za punktowaną dziesiątką. To pokazuje, że wprowadzone poprawki techniczne przynoszą efekty, choć zespół nadal nie zdobył punktów w Madrycie.
Ollie Bearman, który startował z alei serwisowej, podkreślił, że mimo trudnego startu jego samochód wykazywał dobre tempo na czystej drodze. To doświadczenie jest ważne dla zespołu, który obecnie rywalizuje z Audi o lepszą pozycję w klasyfikacji konstruktorów. Przewaga Haasa nad Audi wynosi obecnie cztery punkty, co wskazuje na zaciętą walkę między tymi zespołami.
Wynik w Madrycie pokazuje, że Haas i Esteban Ocon mogą dostrzegać pozytywy po wprowadzeniu nowych pakietów aerodynamicznych. Mimo braku punktów, zespół jest bliżej rywali i może liczyć na dalszy rozwój, bazując na zdobytym doświadczeniu podczas wyścigu.