Zespół Haas jeszcze nie potwierdził składu kierowców na sezon 2027. Wśród kandydatów na miejsca w amerykańskiej ekipie pojawiają się zarówno obecni zawodnicy, jak i młodzi kierowcy z programów juniorskich innych zespołów.
Esteban Ocon, obecny kierowca Haasa, jest wolnym agentem na sezon 2027 i nie otrzymał jeszcze propozycji przedłużenia kontraktu. Jego umowa wygasa po sezonie 2026, a według dostępnych informacji prawdopodobnie opuści zespół. Oliver Bearman, młody zawodnik Haasa, ma większe szanse na utrzymanie miejsca w ekipie w kolejnym sezonie.
Głównym faworytem do objęcia miejsca po Oconie jest Rafael Camara, junior Ferrari. Camara zdobył mistrzostwo Formuły 3 w 2025 roku i zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji Formuły 2 w 2026. Leonardo Fornaroli, kierowca rezerwowy McLarena, również testował samochód Haasa i był brany pod uwagę, jednak obecnie ustępuje miejsca Camarze na liście kandydatów.
Yuki Tsunoda, były pełnoetatowy kierowca, obecnie pełni rolę rezerwowego w strukturach Red Bulla. Mimo dobrych występów jako zastępca, nie ma wystarczającego poparcia, by zostać kierowcą Haasa. Ryo Hirakawa, rezerwowy kierowca Haasa i zawodnik związany z Toyotą, regularnie testuje bolid, ale nie jest przewidywany do awansu na pełnoprawnego kierowcę wyścigowego.
Jack Doohan, obecny rezerwowy Haasa i były kierowca Alpine, jest oceniany pozytywnie, jednak nie jest głównym kandydatem na miejsce w zespole w sezonie 2027. Brak jest na ten moment oficjalnych decyzji dotyczących ostatecznego składu kierowców Haasa na kolejny sezon.
W kontekście rynku kierowców sytuacja Haasa pozostaje otwarta. Zespół musi rozważyć zarówno doświadczenie, jak i potencjał młodych talentów, zwłaszcza w świetle odejścia Estebana Ocona. Wybór nowego składu będzie miał znaczenie dla dalszego rozwoju zespołu w serii Formula 1®.