Isack Hadjar powrócił do jazdy w serii Formula 1® podczas Grand Prix Azerbejdżanu po kontuzji nadgarstka, której doznał w przerwie letniej. W trakcie pierwszego dnia treningów testował zmodernizowany bolid Red Bull Racing z nowymi poprawkami aerodynamicznymi.
Hadjar nie startował w wyścigach w Zandvoort, Monzy oraz na nowym torze w Madrygu. Podczas treningów w Baku prowadził samochód Red Bull RB22 wyposażony w ulepszenia podłogi, dyfuzora i bocznych wlotów powietrza. W pierwszej sesji treningowej stracił czas z powodu problemów z skrzynią biegów, ale w drugiej sesji zajął 9. miejsce, tracąc 1,5 sekundy do George’a Russella i 0,7 sekundy do Maxa Verstappena.
Hadjar ocenił, że bolid jest lepszy niż podczas jego ostatniego startu na Grand Prix Węgier. Pierre Wache, przedstawiciel zespołu Red Bull Racing, potwierdził, że zespół dostarczył oczekiwane poprawki, choć Mercedes wydaje się szybszy na krótkich przejazdach. McLaren jest porównywalny lub nieco szybszy od Red Bulla, a sytuacja Ferrari pozostaje trudna do oceny ze względu na różne strategie oponowe.
Powrót Hadjara do kokpitu Red Bulla w Baku był ważnym momentem po jego przerwie spowodowanej kontuzją. Testowanie ulepszonego bolidu pozwoliło mu ocenić postępy zespołu w przygotowaniach do dalszej części sezonu. Poprawki aerodynamiczne, takie jak zmiany w podłodze i dyfuzorze, mają na celu zwiększenie efektywności samochodu na wymagającym torze ulicznym w Azerbejdżanie.
Choć w pierwszej sesji treningowej pojawiły się problemy techniczne z skrzynią biegów, w drugiej Hadjar pokazał konkurencyjne tempo. Jego strata do czołówki była umiarkowana, co według jego oceny świadczy o postępie w porównaniu do wcześniejszych wyścigów. Zespół Red Bull Racing potwierdził również przedłużenie kontraktu z Hadjarem na sezon 2027, co podkreśla zaufanie do jego roli w ekipie jako partnera Maxa Verstappena.
W ocenie zespołu Mercedes pozostaje mocnym rywalem na krótkich przejazdach, a McLaren jest blisko lub nieco szybszy od Red Bulla. Sytuacja Ferrari jest trudniejsza do jednoznacznej oceny ze względu na różnorodne strategie oponowe stosowane przez ten zespół. Te obserwacje pokazują, że rywalizacja w kalendarzu Formula 1® pozostaje zacięta, a zespoły nadal szukają optymalnych rozwiązań technicznych i taktycznych.
Ocena Hadjara i zespołu Red Bull Racing po pierwszym dniu treningów w Baku wskazuje na pozytywne sygnały, choć pozostaje pytanie, jak ulepszenia przełożą się na dalszą część weekendu wyścigowego. Testy i porównania tempa z rywalami będą kluczowe dla dalszego rozwoju pakietu technicznego bolidu.