Lewis Hamilton wyraził krytykę wobec Ferrari za zbyt późne wsparcie w walce o tytuł mistrza świata w sezonie Formula 1®. Po incydencie podczas Grand Prix Włoch w Monzy, gdzie Charles Leclerc wypchnął go z toru, Hamilton podkreślił brak jasnych zasad współpracy między kierowcami Ferrari.
W trakcie wyścigu w Monzy Leclerc zepchnął Hamiltona na żwir już na pierwszym okrążeniu, co spowodowało spadek Brytyjczyka na 10. miejsce. Później Leclerc wypadł z toru i wywołał czerwoną flagę. Po wyścigu Hamilton wskazał, że decyzje zespołu dotyczące wsparcia przyszły „zbyt późno”. Według niego powinien być traktowany priorytetowo, ponieważ jest bliżej liderów klasyfikacji kierowców niż Leclerc.
Ferrari ma obecnie 122 punkty straty do Mercedesa w klasyfikacji konstruktorów. W klasyfikacji kierowców prowadzi Kimi Antonelli z przewagą 66 punktów nad George’em Russellem i 76 nad Hamiltonem. Leclerc zajmuje piąte miejsce, tracąc 112 punktów do lidera. Hamilton skrytykował także słabą koordynację Ferrari podczas kwalifikacji, gdzie zespół nie wykorzystał efektywnie slipstreamu. W Mercedesie natomiast istniały pisemne zasady współpracy między kierowcami, czego jego zdaniem brakuje u rywali.
Szef zespołu Ferrari, Fred Vasseur, jest wskazywany jako osoba odpowiedzialna za decyzje dotyczące zarządzania kierowcami. Hamilton zapowiedział, że po kolejnych wyścigach zamierza rozmawiać z zespołem o poprawie komunikacji i procedur, aby uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości. Jego ocena wskazuje na potrzebę lepszej koordynacji i jasnych zasad współpracy w zespole.
Brak spójnych reguł między kierowcami Ferrari może wpływać na efektywność zespołu w rywalizacji o mistrzostwo. Hamilton podkreśla, że w Mercedesie takie zasady istniały i były jasno określone, co pomagało w zarządzaniu rywalizacją wewnątrz zespołu. W przypadku Ferrari sytuacja wygląda inaczej, co według niego utrudnia walkę o tytuł.
Obecna sytuacja pokazuje, że kwestie zarządzania kierowcami i komunikacji w Ferrari pozostają wyzwaniem. Hamilton stawia na rozmowy i zmiany, które mogłyby poprawić współpracę i wsparcie w kluczowych momentach sezonu Formula 1®. To ważny sygnał dla zespołu, który traci punkty w klasyfikacji konstruktorów i musi lepiej organizować pracę swoich kierowców.