Nowy tor Madring, który będzie gospodarzem Grand Prix Hiszpanii w 2026 roku, wzbudził mieszane uczucia wśród kierowców Formula 1®. Trasa o długości 5,4 km łączy cechy klasycznego toru ulicznego z szybkimi i średnimi zakrętami, co stawia przed zawodnikami spore wyzwania.
Kierowcy ocenili Madring jako bardzo wymagający i ryzykowny obiekt, głównie ze względu na ograniczone strefy bezpieczeństwa i brak runoffów. Oscar Piastri zwrócił uwagę na konieczność precyzyjnej jazdy, by unikać ścian, ale podkreślił, że przy dobrym rytmie tor może być przyjemny. Charles Leclerc docenił przyczepność nowej nawierzchni, mimo że tor jest jeszcze mało wyśrubowany.
Sergio Perez, który pochodzi z Madrytu, pozytywnie ocenił zarówno sam tor, jak i lokalizację, przewidując jednak chaotyczne kwalifikacje i wyścig. Z kolei George Russell zgodził się z opinią o wysokim ryzyku, ale wyraził obawy dotyczące trudności w wyprzedzaniu. Max Verstappen przyznał, że nie jest fanem torów ulicznych, choć docenił organizację wydarzenia. Fernando Alonso wskazał na problemy z doborem strategii energetycznej na szybko zmieniającej się trasie. Podczas sesji treningowych doszło do poważniejszego incydentu, gdy Arvid Lindblad uderzył w barierę.
Problematyczne dla kierowców okazały się strefy hamowania, zmieniająca się przyczepność oraz zarządzanie oponami. Tor wymaga dużego zaangażowania i precyzji, co może wpłynąć na styl jazdy i strategie zespołów. Mimo ryzyka, niektórzy zawodnicy dostrzegają w Madringu potencjał na ciekawy wyścig, choć pozostaje pytanie o możliwości wyprzedzania.
Nowy obiekt w kalendarzu Formula 1® łączy elementy toru ulicznego z szybkimi fragmentami, co stawia przed zespołami i kierowcami nowe wyzwania techniczne i taktyczne. W ocenie wielu zawodników, Madring wymaga dużej koncentracji i ostrożności, zwłaszcza że strefy bezpieczeństwa są ograniczone, a błąd może kosztować dużo.
Wyniki i wpływ nowego toru na rywalizację w sezonie Formula 1® pozostają na razie niepewne. Kierowcy i zespoły będą musieli dostosować się do specyfiki Madringu podczas pierwszych wyścigów, a doświadczenia z treningów i kwalifikacji będą kluczowe dla dalszej oceny trasy.