Tor Madring, nowy obiekt w kalendarzu Formula 1®, wzbudza sporo emocji wśród kierowców. Zróżnicowany układ zakrętów, w tym wiele ślepych łuków i fragmenty z nachyloną nawierzchnią, sprawiają, że jest to bardzo wymagające miejsce do jazdy.
Testy serii Formula 3 na tym torze zakończyły się aż 19 czerwonymi flagami i trzema uszkodzonymi samochodami, co potwierdza trudność obiektu. Kierowcy, tacy jak Pierre Gasly, Sergio Perez czy Franco Colapinto, podkreślają, że Madring wymaga dużej precyzji i koncentracji.
Franco Colapinto ocenia, że tor łączy cechy wielu innych obiektów z kalendarza Formula 1® i będzie trudny do opanowania w krótkim czasie. Pierre Gasly zwraca uwagę na zmienność nachylenia zakrętów i wyzwania związane z hamowaniem. Sergio Perez dodaje, że tor nie wybacza błędów, a przyczepność będzie kluczowa dla osiągnięcia dobrych wyników.
Alex Albon podkreśla, że precyzyjne wyczucie punktów hamowania i apexów jest tu niezwykle ważne, ponieważ wiele z nich jest niewidocznych. To wymaga dużej powtarzalności i dobrej pamięci mięśniowej. Dodatkowo, jazda na granicy przyczepności i korzystanie z krawężników może dać przewagę czasową, ale niesie ze sobą ryzyko uszkodzeń.
Po testach tor został oczyszczony z warstwy bitumu, jednak poziom przyczepności pozostaje niepewny i będzie się zmieniał podczas weekendu wyścigowego. Różnice w efektywności aerodynamicznej samochodów mogą mieć duże znaczenie na tak technicznym obiekcie.
Wszystkie te elementy sprawiają, że Madring będzie jednym z bardziej wymagających torów w kalendarzu Formula 1®. Kierowcy muszą przygotować się na trudne warunki i nieprzewidywalne momenty, które mogą pojawić się podczas wyścigu.