Charles Leclerc z zespołu Ferrari uzyskał najlepszy czas podczas pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Włoch 2026 w serii Formula 1®. Jego wynik 1:23.008 na oponach średnich pozwolił wyprzedzić kolegę z zespołu, Lewisa Hamiltona, który stracił do niego 0,173 sekundy.
Drugi czas należał do Hamiltona, co oznaczało dublet Ferrari na torze Monza. Trzecie miejsce zajął George Russell z Mercedesa, który korzystał z opon miękkich. Ferrari wprowadziło na tor nową, ulepszoną jednostkę napędową oraz niskooporowe tylne skrzydło.
Sesja została przerwana czerwoną flagą po problemach hydraulicznych Cadillaca prowadzonego przez Coltona Hertę. Herta nie zdobył punktu superlicencji z powodu zbyt małego przebiegu na torze. W treningu wzięło udział kilku debiutantów, którzy realizowali obowiązkowe jazdy FP1. Wysokie temperatury powyżej 31 stopni Celsjusza wymusiły na FIA wprowadzenie obowiązku stosowania kamizelek chłodzących lub dodatkowego balastu.
Dominacja Ferrari w pierwszym treningu na historycznym torze Monza pokazuje, że zespół dobrze przygotował się do weekendu wyścigowego. Nowa jednostka napędowa i zmiany aerodynamiczne mogły mieć wpływ na tempo, choć brak jest szczegółów dotyczących ich bezpośredniego efektu. George Russell i Mercedes pozostają blisko, co wskazuje na zaciętą rywalizację.
Obecność debiutantów w sesji FP1 podkreśla znaczenie tego treningu jako okazji do zdobycia doświadczenia na wymagającym torze. Wysokie temperatury i związane z nimi wymogi bezpieczeństwa pokazują, jak warunki pogodowe wpływają na organizację weekendu w serii Formula 1®.
Przerwanie sesji po problemach Cadillaca zwraca uwagę na wyzwania techniczne, które mogą pojawić się podczas wyścigowego weekendu. Brak punktu superlicencji dla Hertę wskazuje na konieczność spełnienia określonych wymagań dotyczących przebiegu na torze.
Wyniki pierwszej sesji treningowej w Monzy dają wstępny obraz sił na torze, ale nie przesądzają o dalszym przebiegu weekendu. Ferrari pokazało mocne tempo, ale rywale pozostają blisko, co zapowiada interesującą rywalizację w kolejnych sesjach i wyścigu.