Mercedes zidentyfikował problem z oprogramowaniem jednostki napędowej w samochodzie George’a Russella, który wpływał na jego osiągi w wyścigach między Silverstone a Spa. Zespół wprowadził już poprawkę, ale ostateczne potwierdzenie skuteczności nastąpi podczas Grand Prix Włoch na torze Monza.
Problem polegał na zbyt wczesnym i nadmiernym wykorzystaniu energii elektrycznej na początku okrążenia. To powodowało deficyt energii w dalszych sektorach toru, co wpływało na odczuwalny brak mocy na prostych. Telemetria wykazała, że nie było to związane z utratą mocy silnika ani prędkości maksymalnej.
Analiza problemu zajęła kilka dni, a poprawka została wdrożona w zakładzie silnikowym Mercedesa w Brixworth. Zespół uważa, że styl jazdy Russella mógł nasilić skutki błędu w oprogramowaniu, ponieważ jednostka napędowa dostosowuje się do stylu kierowcy. Na torach takich jak Hungaroring wpływ mocy na prostych jest mniejszy, co pozwala Russellowi startować bez ciągłego niepokoju o deficyt energii.
Poprawka oprogramowania ma na celu lepsze zarządzanie energią elektryczną podczas okrążenia. Mercedes będzie mógł zweryfikować jej skuteczność dopiero na Monzy, ponieważ wcześniejsze wyścigi na Hungaroringu i Zandvoort nie dawały odpowiednich warunków do testów. To pokazuje, jak specyficzne są wymagania techniczne i jak duże znaczenie ma dopasowanie jednostki napędowej do charakterystyki toru.
Wciąż pozostaje pytanie, czy wprowadzone zmiany całkowicie rozwiążą problem. Zespół podkreśla, że analiza danych i dalsze testy będą kluczowe, by potwierdzić efektywność poprawki. W ocenie ekipy, styl jazdy Russella mógł mieć wpływ na skalę problemu, ale nie jest to jeszcze w pełni potwierdzone.
Ta sytuacja pokazuje, jak złożone są kwestie zarządzania jednostką napędową w świecie Formula 1®. Mercedes koncentruje się na dopracowaniu oprogramowania, by zapewnić równą wydajność obu kierowców i stabilność osiągów w różnych warunkach wyścigowych.