Na przełożonym Grand Prix Bahrajnu, które odbędzie się na torze Sepang w Malezji, zespoły będą korzystać z mieszanki opon Pirelli C2, C3 i C4. To oznacza, że kierowcy będą mieli do dyspozycji twarde, średnie i miękkie opony, dostosowane do charakterystyki tego obiektu.
Każdy z zawodników otrzyma dwa komplety opon twardych oznaczonych na biało, trzy komplety opon średnich z żółtym oznaczeniem oraz aż osiem kompletów opon miękkich z czerwonym oznaczeniem. Dodatkowy komplet miękkich opon przewidziano dla kierowców, którzy awansują do Q3 podczas kwalifikacji. W wyścigu obowiązuje zasada użycia co najmniej dwóch różnych mieszanek slick, pod warunkiem suchej nawierzchni.
Tor Sepang charakteryzuje się średnim poziomem obciążenia opon, podobnym do tego, jaki występuje na torach Spa-Francorchamps i Szanghaju. Temperatura powietrza i nawierzchni będzie miała istotny wpływ na zarządzanie oponami, a degradacja termiczna pozostanie ważnym czynnikiem podczas weekendu wyścigowego.
Wybrane mieszanki opon są nieco bardziej agresywne niż konserwatywne, co ma na celu zwiększenie zakresu strategii oraz zmniejszenie różnicy czasowej między strategiami z jednym i dwoma pit stopami. Powierzchnia toru Sepang jest dość ścieralna i porównywalna do toru w Bahrajnie, z niskim poziomem przyczepności na początku weekendu, który będzie się stopniowo poprawiał.
Tor przeszedł kilka zmian nawierzchni w ostatnich latach, w tym prace w 2023 roku oraz dodatkowe wyrównania asfaltu we wrześniu 2026. Brak jest jednak aktualnych danych dotyczących zachowania opon z nową generacją samochodów Formula 1®, co sprawia, że sesje treningowe w piątek będą szczególnie ważne dla zespołów i kierowców w celu lepszego zrozumienia zachowania opon.
W kontekście Grand Prix Bahrajnu na torze Sepang, wybór mieszanki Pirelli oraz charakterystyka nawierzchni będą miały wpływ na strategie zespołów i zarządzanie oponami. Zarówno kierowcy, jak i ekipy będą musieli uwzględnić te czynniki podczas przygotowań do weekendu wyścigowego.