Lando Norris wygrał Grand Prix Holandii 2026 na torze Zandvoort, wykorzystując skuteczną strategię i twarde opony w drugiej części wyścigu. Za nim na podium znaleźli się Andrea Kimi Antonelli i George Russell z zespołu Mercedes.
McLaren odniósł zwycięstwo dzięki Norrisowi, który utrzymał przewagę ponad 11 sekund nad Antonellim. Oscar Piastri ukończył wyścig na 6. miejscu, choć stracił pozycje z powodu wolnej zmiany opon i problemów z przyczepnością. Mercedes zajął dwa miejsca na podium – Antonelli był drugi, a Russell trzeci. Antonelli prowadził wyścig, ale na twardych oponach stracił tempo.
Ferrari zajęło czwarte i piąte miejsce, które przypadły Lewisowi Hamiltonowi i Charlesowi Leclercowi. Mimo dobrego tempa wyścigowego, zespół miał gorszą pozycję startową i problemy ze strategią. Max Verstappen nie ukończył wyścigu po poważnym wypadku na pierwszym okrążeniu, jednak wyszedł z niego bez obrażeń.
Liam Lawson ukończył wyścig na siódmym miejscu, pomimo braku tempa i kary za naruszenie żółtej flagi. Audi zdobyło punkty dzięki ósmej pozycji Nico Hulkenberga, a Gabriel Bortoleto uplasował się na 13. miejscu po problemach na początku wyścigu. Zespół Aston Martin zdobył dwa punkty dzięki Fernando Alonso, który był dziewiąty, natomiast Lance Stroll wycofał się z powodu problemów z samochodem.
Pierwszy punkt dla zespołu Alpine zdobył Pierre Gasly, który ukończył wyścig na dziesiątej pozycji. Jego zespołowy partner Franco Colapinto otrzymał dwie kary i zajął 14. miejsce. Zespół Racing Bulls nie zdobył punktów – Yuki Tsunoda był jedenasty, a Arvid Lindblad dwunasty po karze. W zespole Williams doszło do incydentu wewnętrznego – Carlos Sainz otrzymał karę za kolizję z Alexandrem Albonem, który wycofał się z wyścigu.
Cadillac miał problemy techniczne – Valtteri Bottas nie ukończył wyścigu, a Sergio Perez zdołał dojechać na 15. miejscu po starcie z alei serwisowej. Zespół Haas zanotował podwójne DNF z powodu awarii silnika u Olivera Bearmana i Estebana Ocona. Pirelli podkreśliło, że zmienne warunki pogodowe i różnorodne strategie (dwustopowe lub trzystopowe) wpłynęły na przebieg wyścigu, a zużycie opon było większe niż przewidywano.
Wyniki Grand Prix Holandii pokazują, jak ważna była strategia i zarządzanie oponami w tym wyścigu. Mercedes podkreśla, że obaj kierowcy byli traktowani równo, a priorytetem zespołu pozostaje wynik w klasyfikacji konstruktorów. Z kolei McLaren może cieszyć się z sukcesu Norris, który wykorzystał okazję na torze Zandvoort. To wydarzenie podkreśla znaczenie taktyki i adaptacji do zmiennych warunków w rywalizacji Formula 1®.