W kwalifikacjach sprintu przed Grand Prix Holandii na torze Zandvoort George Russell zdobył pole position, co było jego pierwszym takim wynikiem po przerwie letniej. W rywalizacji McLaren pokazał dobrą formę, a Lando Norris i Oscar Piastri zajęli odpowiednio drugie i czwarte miejsce. Charles Leclerc z Ferrari uplasował się na trzeciej pozycji.
Mercedes podkreślił równe traktowanie swoich kierowców, a Kimi Antonelli, mimo uszkodzeń podłogi po wjechaniu w żwir, zdołał zająć piąte miejsce. Max Verstappen z Red Bulla był szósty, narzekając na balans i przyczepność samochodu. Lewis Hamilton z Ferrari uplasował się na siódmej pozycji, mając problemy z balansem na miękkich oponach.
Alpine wprowadziło poprawki na samochód Pierre’a Gasly, który zakwalifikował się na ósme miejsce, a Franco Colapinto był trzynasty. Audi miało dobre wyniki w treningach, ale Nico Hulkenberg odpadł w drugiej części kwalifikacji, zajmując czternaste miejsce, a Gabriel Bortoleto był dziewiąty.
Racing Bulls pozytywnie oceniają występ Arvida Lindblada, który zajął dziesiąte miejsce, oraz Yuki Tsunody, który był dwunasty, mimo ograniczonego doświadczenia na tym torze i w nowym samochodzie. Haas nie wprowadził większych zmian, a Esteban Ocon awansował do drugiej części kwalifikacji, zajmując piętnaste miejsce. Oliver Bearman odpadł w pierwszej części, plasując się na siedemnastej pozycji.
Williams czeka na większy pakiet poprawek, a Carlos Sainz miał problemy z balansem i uszkodzeniami, przez co nie awansował do drugiej części kwalifikacji, zajmując osiemnaste miejsce. Alexander Albon uplasował się na szesnastym miejscu. Aston Martin zmagał się z problemami związanymi z jednostką napędową Hondy; Fernando Alonso miał awarię trybu prostoliniowego i uszkodzenia opon, co przełożyło się na dwudzieste drugie miejsce, a Lance Stroll był dziewiętnasty.
Cadillac stracił oba samochody w pierwszej części kwalifikacji sprintu. Sergio Perez zajął dwudzieste pierwsze miejsce, a Valtteri Bottas był dwudziesty. Zespół zbiera dane, które mają pomóc w poprawie wyników. Pirelli oceniło, że opony miękkie oferują znaczną przyczepność, a degradacja jest pod kontrolą dzięki niskim temperaturom. Wszystkie trzy mieszanki opon mogą być przydatne w wyścigu.
Wyniki kwalifikacji sprintu pokazują różnorodne wyzwania i możliwości zespołów oraz kierowców przed głównym wyścigiem na torze Zandvoort. Problemy techniczne i uszkodzenia miały wpływ na tempo niektórych zawodników, a zespoły kontynuują prace nad optymalizacją swoich samochodów. Sytuacja w kwalifikacjach podkreśla znaczenie równowagi między osiągami a niezawodnością w rywalizacji w sezonie Formula 1®.