Christian Horner został zwolniony ze stanowiska szefa zespołu Red Bull Racing 9 lipca 2025 roku po 20 latach pracy. Jego odejście wywołało znaczące zmiany w strukturze i funkcjonowaniu zespołu, które mają wpływ na przygotowania do sezonu 2026.
Na miejsce Hornera przyszedł Laurent Mekies, wcześniej związany z Racing Bulls. Mekies wprowadził ewolucyjne zmiany w organizacji zespołu, skupiając się na optymalizacji pracy i wsparciu inżynierów. Dzięki temu udało się rozwiązać niektóre problemy z prowadzeniem samochodu w sezonie 2025. W międzyczasie Red Bull Racing zaczął samodzielnie produkować jednostki napędowe pod nazwą Red Bull Ford Powertrains, kierowane przez Bena Hodgkinsona.
Nowa jednostka napędowa V6 osiągnęła silną moc, choć pojawiły się trudności po stronie elektrycznej i przy procedurze startowej. FIA zdecydowała o zamrożeniu ulepszeń silnika Red Bulla, uznając go za najsilniejszy na torze, co zespół kwestionuje i złożył odwołanie. W zespole następuje także rotacja kluczowych pracowników, w tym odejście doradcy Helmuta Marko oraz inżynierów Gianpiero Lambiase i Paula Monaghana.
W sezonie 2025 nowy kierowca Red Bull Racing, Isack Hadjar, przełamał tzw. „syndrom drugiego fotela” zespołu, zdobywając między innymi trzecie miejsce na starcie w Melbourne oraz podium w Monako. Zarówno Hadjar, jak i Max Verstappen zmagają się z podobnymi problemami dotyczącymi pewności siebie i balansu samochodu, co wywołuje spekulacje na temat przyszłości Verstappena w zespole.
Laurent Mekies podkreśla, że głównym celem pozostaje budowa najszybszego samochodu oraz utrzymanie Verstappena w ekipie. Zmiany w kierownictwie i rotacja kluczowych pracowników mają wspierać ten proces, choć ich długoterminowy wpływ na pozycję zespołu w świecie Formula 1® pozostaje trudny do oceny.
Red Bull Racing stoi przed wyzwaniami związanymi z rozwojem jednostki napędowej i poprawą procedur startowych. Zamrożenie ulepszeń silnika przez FIA oraz trwające odwołanie zespołu wskazują na napięcia w kwestiach regulacyjnych. Jednocześnie zespół stara się utrzymać stabilność i kontynuować rozwój techniczny mimo zmian personalnych.
Zmiany po odejściu Hornera pokazują ewolucję Red Bull Racing w kierunku większej samodzielności i optymalizacji pracy zespołu. W sezonie 2026 kluczowe będzie, jak Mekies i jego zespół poradzą sobie z wyzwaniami technicznymi i organizacyjnymi, aby utrzymać konkurencyjność w kalendarzu Formula 1®.
