Red Bull w pierwszej kolejności wykorzystał publiczność mediów, aby ostrzec: Pierre Wache, dyrektor techniczny, zaznaczył, że są świadomi, iż dwa zespoły wymienione w tytule uzyskują nielegalne korzyści w zakresie elastyczności tylnego skrzydła.
Na Grand Prix Australii może z tego wyniknąć bardzo poważna konfrontacja, o ile sprawa w ogóle dojdzie do skutku, ponieważ istnieje również możliwość, że zostanie ukarana znacznie wcześniej. Na to wskazuje jeden z włoskich mediów, które pisze, że na podstawie informacji zdobytych z paddocku, Red Bull już przygotował dokumenty potrzebne do złożenia oficjalnej skargi. Wygląda więc na to, że FIA z pewnością zbada te tylne skrzydła, a istnieje również szansa, że już to się stało lub zostanie zrobione w najbliższych dniach (godzinach...). Zrealizowano by to nie gdzie indziej, jak w siedzibach obu zespołów, w Maranello i Woking, a jeśli to się wydarzy przed Grand Prix Australii, może to nawet wpłynąć na wyniki.
Zapowiada się ekscytujący tydzień przed otwarciem sezonu, ale może też nastąpić weekend wyścigowy z protestami.
Zdjęcie: F1only / Scuderia Fans
