Red Bull Racing zapowiedział uruchomienie nowego tunelu aerodynamicznego, który ma zastąpić obecnie używany, najstarszy na całej stawce Formula 1®. Nowa inwestycja ma poprawić możliwości rozwoju bolidu i potencjalnie przynieść przewagę konkurencyjną w kolejnych sezonach.
Obecny tunel aerodynamiczny Red Bull Racing ma około 70 lat i był określany jako „relikt zimnej wojny”. Mimo tych ograniczeń, zespół osiągnął dobre wyniki w sezonie 2026. Nowy tunel jest budowany na kampusie Red Bull w Milton Keynes, co ma ułatwić logistykę i codzienną pracę zespołu.
Laurent Mekies potwierdził, że nowy tunel nie jest jeszcze gotowy. Jego uruchomienie planowane jest na sezon 2027, najprawdopodobniej w drugiej połowie roku. Nowa infrastruktura ma umożliwić lepsze wykorzystanie potencjału aerodynamicznego i dać inżynierom więcej możliwości rozwoju samochodu.
Max Verstappen wskazał nowy tunel jako jeden z elementów, które dają mu nadzieję na sezon 2027. Jednocześnie zaznaczył, że nie pomoże on w początkowym rozwoju obecnego modelu bolidu. Inne zespoły, takie jak McLaren i Aston Martin, również inwestują w nowoczesne tunele aerodynamiczne, co podkreśla znaczenie tej technologii w rozwoju w serii Formula 1®.
Laurent Mekies podkreślił, że korzyści z nowego tunelu nie pojawią się natychmiast po jego uruchomieniu. Wymaga on kalibracji i czasu, aby zespół mógł w pełni wykorzystać jego potencjał. To oznacza, że wpływ na wyniki w sezonie 2027 będzie stopniowy i zależny od dalszej pracy inżynierów.
Nowy tunel aerodynamiczny to ważny krok dla Red Bull Racing w kontekście rozwoju technologicznego. Jego lokalizacja na kampusie zespołu ma ułatwić codzienną pracę i skrócić czas potrzebny na testy. Wprowadzenie tej infrastruktury pokazuje, jak istotne są inwestycje w narzędzia badawcze dla rywalizacji w świecie Formula 1®.