George Russell i zespół Mercedes zidentyfikowali problem z kalibracją oprogramowania jednostki napędowej, który odpowiada za ostatnie trudności kierowcy w serii Formula 1®. Okazało się, że problemy nie wynikają ze stylu jazdy Russella.
Podczas weekendu na torze Spa-Francorchamps Russell stracił w kwalifikacjach około pół sekundy do zespołowego partnera, Kimiego Antonellego. W wyścigu Brytyjczyk wpadł do żwiru po kontakcie z Lewisem Hamiltonem na zakręcie numer 5. Mercedes i kierowca ustalili, że źródłem problemów był nieoptymalny rozkład mocy jednostki napędowej, spowodowany błędną kalibracją oprogramowania.
Dane telemetryczne były według zespołu źle skalibrowane, co prowadziło do nieprawidłowych wskazań i utrudniało optymalne wykorzystanie mocy samochodu. Russell przyznał, że wcześniej próbował zmieniać styl jazdy, by poprawić osiągi, ale okazało się to niepotrzebne.
Odkrycie problemu przyniosło kierowcy ulgę. Russell planuje teraz skupić się na naturalnym stylu jazdy i prostych aspektach prowadzenia samochodu. Podobny problem z kalibracją oprogramowania wystąpił także u Oscara Piastriego, co wskazuje na szerszy charakter tej kwestii w zespole.
W świetle tych ustaleń Mercedes będzie mógł skoncentrować się na poprawie kalibracji jednostki napędowej, co może wpłynąć na lepsze wykorzystanie potencjału bolidu. Warto podkreślić, że nie podano szczegółów technicznych dotyczących samej kalibracji, ani wpływu problemu na dalsze wyniki sezonu.
Ta sytuacja pokazuje, że trudności Russella w ostatnich wyścigach nie były efektem błędów kierowcy, lecz problemów technicznych związanych z oprogramowaniem. Mercedes i kierowca pozostają skoncentrowani na rozwiązaniu tej kwestii, by poprawić konkurencyjność w kolejnych rundach serii Formula 1®.