Max Verstappen podpisał nowy kontrakt z zespołem Red Bull, który obowiązuje do 2030 roku. To ważny ruch, który wpływa na skład startowy na sezon 2027 w serii Formula 1®. Wiele zespołów potwierdziło już swoich kierowców na kolejny sezon.
Mercedes utrzyma skład z George’em Russellem i Kimim Antonellim. Ferrari będzie kontynuować współpracę z Charlesem Leclerciem i Lewisem Hamiltonem. McLaren zachowa Lando Norrisa i Oscara Piastriego, mimo wcześniejszych spekulacji o możliwych zmianach. Red Bull planuje zatrzymać Verstappena i prawdopodobnie Isacka Hadjara jako drugiego kierowcę.
Racing Bulls stoi przed decyzją, kogo wybrać spośród Liama Lawsona, Arvida Lindblada i Nikoli Tsolova na jedno miejsce w składzie. Alpine ma podpisany kontrakt z Pierre Gasly, a Franco Colapinto walczy o utrzymanie się w zespole. Haas potwierdził pozostanie Olivera Bearmana, ale drugi fotel pozostaje niepewny.
Audi zakontraktowało Gabriela Bortoleto i Nico Hulkenberga na sezon 2027. Williams przedłużył umowy z Alexem Albonem i Carlosem Sainzem. W zespole Aston Martin Lance Stroll ma długoterminową umowę, natomiast przyszłość Fernando Alonso pozostaje niepewna. Sergio Perez prawdopodobnie pozostanie w Cadillac, a Valtteri Bottas poprawia formę, co może zapewnić mu miejsce w tym zespole.
Decyzje dotyczące drugiego kierowcy w Red Bullu oraz wyboru w Racing Bulls nie zostały jeszcze ostatecznie podjęte. Również sytuacja w Haasie i przyszłość Fernando Alonso w Aston Martinie pozostają kwestiami otwartymi. Młodzi kierowcy, tacy jak Nikola Tsolov, mają przed sobą możliwość debiutu w serii Formula 1® w 2027 roku, ale ich status nie jest jeszcze potwierdzony.
Podpisanie nowej umowy Verstappena z Red Bullem stabilizuje sytuację w jednym z czołowych zespołów. Pozostałe ekipy potwierdzają swoich kierowców lub stoją przed ważnymi decyzjami personalnymi. To pokazuje, że rynek kierowców na sezon 2027 w Formula 1® zaczyna się klarować, choć nadal pozostaje kilka niewiadomych.