Max Verstappen ukończył Grand Prix Belgii 2026 na trzecim miejscu, co było jego trzecim podium w sezonie. Mimo że startował z przedniego rzędu, wyścig określił jako pechowy, choć zadowolony z wyniku.
W kwalifikacjach Verstappen startował obok Kimiego Antonellego, dzięki wsparciu zespołowego kolegi. W trakcie wyścigu przez chwilę prowadził, ale później spadł na drugą pozycję. Zespół Red Bull Racing zdecydował się na wcześniejszy zjazd do boksów na świeże opony, jednak krótki Virtual Safety Car nie zadziałał na korzyść Verstappena.
Max jechał z użyciem starszego tylnego skrzydła, ponieważ nowszy model sprawiał problemy w poprzednich wyścigach. W tym samym wyścigu Isack Hadjar, który startował z 21. miejsca z powodu kary, awansował na szóste miejsce, zdobywając 8 punktów dla zespołu.
Verstappen ocenił swój wyścig jako pechowy, podkreślając, że dał z siebie wszystko. Pomimo trudności, był zadowolony z miejsca na podium. Strategia zespołu, polegająca na wcześniejszym zjeździe do boksów, nie przyniosła oczekiwanych korzyści ze względu na niesprzyjające okoliczności związane z Virtual Safety Car.
Wykorzystanie starszego tylnego skrzydła przez Verstappena było decyzją zespołu po problemach z nowszym modelem w poprzednich wyścigach. To pokazuje, jak ważne są detale techniczne i ich wpływ na wynik w rywalizacji Formula 1®.
Isack Hadjar, mimo startu z dalszej pozycji, zdołał awansować na punktowane miejsce, co było najlepszym wynikiem możliwym po otrzymanej karze. Wyraził jednocześnie żal, że bez kary mógłby walczyć o podium.
Ten wyścig w Belgii pokazał, jak wiele czynników wpływa na końcowy rezultat w serii Formula 1®. Dla Verstappena i zespołu Red Bull Racing to kolejny ważny moment, który może wpłynąć na dalsze decyzje i podejście w kolejnych rundach sezonu.