Max Verstappen podkreślił, że bez pomocy Isacka Hadjara nie udałoby mu się zająć miejsca na pierwszym rzędzie startowym podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii w serii Formula 1®. Hadjar, mimo że startował z końca stawki z powodu kar za wymianę elementów jednostki napędowej, odegrał kluczową rolę w poprawie czasu okrążenia Holendra.
Isack Hadjar był obecny w Q3, aby pomóc Verstappenowi, oferując mu slipstream na ostatnim odcinku toru Spa-Francorchamps. Pierwsza próba wykorzystania ciągu powietrznego nie była idealna, ponieważ Hadjar musiał zwolnić przed zakrętem 15. Jednak druga próba okazała się skuteczniejsza, co pozwoliło Verstappenowi poprawić czas o około 0,3 sekundy.
Kimi Antonelli zdobył pole position, wyprzedzając Verstappena o 0,3 sekundy. Według oceny Verstappena, bez pomocy Hadjara mógłby zająć dopiero szóste miejsce. Hadjar z kolei wyjaśnił, że trudności sprawiało zarządzanie energią jednostki napędowej podczas zwalniania i przyspieszania, co utrudniało ocenę efektywności slipstreamu. Verstappen żartował, że gdyby było za ciasno, po prostu „popchnąłby” Hadjara, ale ufał mu podczas kwalifikacji.
Pomoc Hadjara była szczególnie istotna, biorąc pod uwagę jego pozycję startową na końcu stawki, wynikającą z wymiany kluczowych komponentów jednostki napędowej, takich jak silnik, turbo i układ wydechowy. Mimo to, zespół Red Bull Racing zdecydował się wykorzystać jego obecność na torze, by wspierać Verstappena w walce o jak najlepszą pozycję startową.
Wykorzystanie slipstreamu na torze Spa-Francorchamps to taktyka, która może przynieść znaczną poprawę czasu okrążenia, zwłaszcza na długich prostych. Hadjar, mimo technicznych ograniczeń i konieczności zarządzania energią jednostki napędowej, zdołał zapewnić Verstappenowi korzystny ciąg powietrzny, co podkreśla złożoność i precyzję działań zespołu podczas kwalifikacji.
Współpraca między kierowcami Red Bull Racing w kwalifikacjach do Grand Prix Belgii pokazuje, jak ważne są detale i wzajemne wsparcie nawet w sytuacjach, gdy jeden z zawodników startuje z końca stawki. Verstappen docenił wkład Hadjara, który pomógł mu osiągnąć miejsce na pierwszym rzędzie, co jest istotne dla strategii zespołu na wyścig.
Trudności z zarządzaniem energią jednostki napędowej, o których wspomniał Hadjar, wskazują na wyzwania techniczne, z jakimi muszą mierzyć się kierowcy i inżynierowie podczas weekendu wyścigowego. To pokazuje, że nawet pomoc w postaci slipstreamu wymaga precyzyjnego planowania i kontroli parametrów samochodu.
W efekcie, rola Hadjara w kwalifikacjach do Grand Prix Belgii była znacząca dla pozycji startowej Verstappena, co podkreśla złożoność i współzależność działań zespołowych w świecie Formula 1®. Ta sytuacja nie zawiera informacji o dalszych konsekwencjach dla strategii wyścigowej czy sezonu, skupiając się na konkretnym wkładzie kierowcy w kwalifikacjach.