Podczas drugiej sesji treningowej przed Grand Prix Belgii w sezonie 2026 Formula 1® doszło do wypadku Pierre’a Gasly’ego, który spowodował przerwanie sesji czerwoną flagą. Zespół Alpine wyjaśnił przyczyny tego zdarzenia, wskazując na nagłą nadsterowność bolidu kierowcy.
Wypadek miał miejsce pod koniec FP2 na torze Spa-Francorchamps, w okolicy zakrętu Les Fagnes (zakręt 14). Gasly doświadczył nagłego „snapu” nadsterowności na wyjściu z zakrętu, co doprowadziło do utraty kontroli nad samochodem. Auto wpadło na krawężnik, a następnie uderzyło w barierę, obróciło się i uderzyło w ścianę. Według Steve’a Nielsena, przedstawiciela Alpine, był to „mały błąd”, który na innych torach mógłby nie mieć poważnych konsekwencji, ale na Spa został surowo ukarany.
Pomimo incydentu, dzień był pozytywny dla zespołu Alpine pod względem osiągów. Franco Colapinto zajął siódme miejsce w FP2, wyprzedzając między innymi Arvida Lindblada z zespołu Racing Bulls. W trakcie sesji Alpine testowało różne ustawienia samochodu oraz wprowadziło zaktualizowany system halo na belgijskim torze. Zespół zauważył poprawę tempa w FP2 w porównaniu do FP1, gdzie głównie skupiano się na testach różnych elementów.
Wypadek Gasly’ego podkreśla, jak wymagający jest tor Spa-Francorchamps, gdzie nawet niewielki błąd może prowadzić do poważnych konsekwencji. Nagła nadsterowność, czyli szybka zmiana zachowania samochodu, była kluczowym czynnikiem w zdarzeniu. Zespół Alpine, mimo tego incydentu, kontynuował prace nad poprawą ustawień bolidu, aby lepiej przygotować się do dalszej części weekendu wyścigowego.
Testowanie zaktualizowanego systemu halo na tym torze jest istotnym elementem przygotowań zespołu do sezonu 2026 Formula 1®. Poprawa tempa w drugiej sesji treningowej pokazuje, że Alpine szuka optymalnych rozwiązań, choć wypadek Gasly’ego przypomina o ryzyku związanym z jazdą na granicy możliwości.
Wypadek nie przyniósł informacji o dalszych konsekwencjach dla kierowcy czy zespołu. Nie podano też szczegółów technicznych dotyczących zmian w samochodzie poza aktualizacją systemu halo. Zespół Alpine pozostaje skoncentrowany na dalszych testach i optymalizacji bolidu w trakcie weekendu na Spa-Francorchamps.
W kontekście rywalizacji w sezonie 2026 Formula 1® zdarzenie to pokazuje, jak ważne jest precyzyjne prowadzenie samochodu i dostosowanie ustawień do specyfiki toru. Alpine kontynuuje prace nad poprawą tempa, a doświadczenia z FP2 będą cenną wskazówką na kolejne sesje treningowe i kwalifikacje.
