Audi nie planuje kolejnej aktualizacji swojej jednostki napędowej w serii Formula 1® przed sezonem 2027. Po wprowadzeniu pierwszej poprawki podczas Grand Prix Barcelony 2026, zespół skupi się na stabilizacji i zarządzaniu budżetem w kolejnych wyścigach.
Zespół Audi F1 Team, który przejął ekipę Sauber na sezon 2026, wprowadził pierwszą aktualizację swojego silnika podczas wyścigu w Barcelonie. Poprawka dotyczyła głównie sterowności jednostki napędowej, co według Nico Hulkenberga oznacza lepszą reakcję na pedał gazu i bardziej spójne dostarczanie momentu obrotowego. Od tego momentu zespół zdobył punkty w trzech kolejnych wyścigach, co pozwoliło mu wyprzedzić Williamsa w klasyfikacji konstruktorów.
Dyrektor wyścigowy Audi, Allan McNish, potwierdził, że kolejna większa aktualizacja jednostki napędowej nie nastąpi przed sezonem 2027. Decyzja ta wynika z konieczności rozłożenia wydatków na kilka sezonów oraz zarządzania budżetem. McNish podkreślił, że rozwój jednostki napędowej jest powolny i wymaga czasu, a obecne zmiany to głównie drobne poprawki.
Gabriel Bortoleto i Nico Hulkenberg pozostają kierowcami zespołu Audi F1 Team w sezonie 2026. Hulkenberg wskazał, że poprawa sterowności silnika jest istotna podczas jazdy na granicy możliwości bolidu, co może wpływać na stabilność i kontrolę w trudnych momentach wyścigu.
Wstrzymanie kolejnych aktualizacji jednostki napędowej do 2027 roku pokazuje, że Audi stawia na długoterminowe planowanie i rozłożenie inwestycji. Zespół koncentruje się na utrzymaniu zdobytej pozycji w klasyfikacji konstruktorów i dalszym rozwoju w kolejnych sezonach.
Decyzja o ograniczeniu aktualizacji jednostki napędowej jest zgodna z potrzebą zarządzania budżetem i rozłożenia kosztów na kilka lat. Audi podkreśla, że rozwój technologii w serii Formula 1® wymaga czasu, a obecne zmiany mają charakter raczej drobnych poprawek niż dużych modernizacji.
