McLaren ocenił swoje decyzje strategiczne podczas Grand Prix Belgii 2026, gdzie Lando Norris ukończył wyścig na 7. miejscu, startując z 13. pozycji po karze za wymianę komponentów jednostki napędowej. Mimo dobrego tempa i prowadzenia w wyścigu, zespół przyznał, że mógł podjąć odważniejsze decyzje taktyczne.
Norris zakwalifikował się na 3. miejscu, co pokazywało potencjał McLarena na torze Spa-Francorchamps. Zespół zdecydował się na start na twardych oponach i długi pierwszy stint, co pozwoliło Norrisowi objąć prowadzenie. Jednak podczas okresu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa (VSC) McLaren nie zdecydował się na zjazd do boksów, co według szefa zespołu Andreii Stelli było błędem z perspektywy czasu.
Decyzja o pozostawieniu Norrisa na torze wynikała z obawy przed stratami czasowymi i ryzykiem podwójnego postoju. Ostatecznie jednak kierowca stracił czas, wyprzedzany przez rywali, co uniemożliwiło mu walkę o podium. Oscar Piastri miał trudniejszy wyścig, m.in. z powodu kontaktu z Charlesem Leclerciem, który uszkodził podłogę jego samochodu i zwiększył degradację opon. Pomimo tego Piastri pokazał tempo porównywalne do Norrisa w kwalifikacjach, choć korzystał ze starszej jednostki napędowej.
McLaren jest obecnie czwartym najszybszym zespołem na torze Spa, a bez kary Norris mógłby realnie walczyć o drugie miejsce. Szef zespołu przyznał, że decyzja o niekorzystaniu z okresu VSC do zjazdu do boksów była motywowana chęcią uniknięcia strat czasowych, ale z perspektywy wyścigu lepszym wyborem byłby postój.
Wyniki Belgii pokazują, że McLaren ma potencjał do walki w czołówce, ale decyzje strategiczne mogą mieć duże znaczenie dla ostatecznego wyniku. W przypadku Norrisa kara za wymianę jednostki napędowej znacząco wpłynęła na pozycję startową i przebieg wyścigu.
Wyścig Piastriego, mimo problemów technicznych, potwierdził jego tempo i zdolność do radzenia sobie w trudnych warunkach. To ważny sygnał dla zespołu, który musi dalej pracować nad optymalizacją strategii i wykorzystaniem potencjału obu kierowców.
Ocena decyzji strategicznych McLarena po Grand Prix Belgii wskazuje na potrzebę bardziej elastycznego podejścia w trakcie wyścigu. W kontekście rywalizacji w sezonie 2026 każda decyzja na torze może mieć kluczowe znaczenie dla wyników zespołu.
