Lando Norris z zespołu McLaren był drugi najszybszy podczas drugiej sesji treningowej na torze Spa-Francorchamps, jednak sam kierowca i zespół podchodzą do tego wyniku z dużą ostrożnością. Mimo dobrego tempa, Norris nie był w pełni zadowolony z prowadzenia samochodu.
W piątkowych treningach Grand Prix Belgii 2026 Norris stracił niewiele do lidera, Kimiego Antonellego. McLaren jednak nie uważa, że drugie miejsce w FP2 odzwierciedla rzeczywistą pozycję zespołu w stawce. Kierowca przyznał, że bolid jest trudny w prowadzeniu, mimo że tempo poprawiło się między pierwszą a drugą sesją.
McLaren stosuje więcej mocy elektrycznej na prostej Kemmel niż Mercedes, co pozwala na wyższą prędkość maksymalną. Jednak z powodu ograniczeń w odzysku i wykorzystaniu energii elektrycznej, traci prędkość na innych fragmentach toru. Mercedes z kolei ma lepsze zrozumienie optymalnego rozkładu mocy elektrycznej podczas okrążenia.
Na torze Spa-Francorchamps McLaren wprowadził nowe, niskooporowe tylne skrzydło. Dokładny wpływ tej zmiany na tempo nie jest jednak jednoznaczny. Norris otrzyma karę przesunięcia na starcie za wymianę elementów jednostki napędowej, co może mieć wpływ na dalszy przebieg weekendu.
Zespół planuje dalsze analizy i symulacje, aby lepiej zoptymalizować wykorzystanie energii elektrycznej przed kolejnymi sesjami. To ważny element strategii, zwłaszcza na torze, gdzie zarządzanie mocą i prędkością jest kluczowe.
Ocena tempa McLarena po treningach w Belgii wskazuje na złożoność sytuacji, w której dobry wynik czasowy nie musi odzwierciedlać pełnego potencjału zespołu. Wyzwania związane z prowadzeniem samochodu i strategią energetyczną pozostają w centrum uwagi ekipy podczas Grand Prix Belgii 2026.
