Piątkowe sesje treningowe przed Grand Prix Belgii na torze Spa-Francorchamps przyniosły różnorodne wyniki i wyzwania dla zespołów i kierowców. Kimi Antonelli z Mercedesa był najszybszy w drugiej sesji, podczas gdy Max Verstappen z Red Bull Racing dominował w pierwszej. Wiele ekip zmagało się z problemami technicznymi i pogodowymi, co wpłynęło na przebieg treningów.
Mercedes miał trudności w pierwszej sesji, ale w FP2 Antonelli osiągnął najlepszy czas, wyprzedzając Lando Norrisa z McLarena oraz Verstappena. George Russell zajmował ósme miejsce w obu sesjach. McLaren borykał się z problemami hydraulicznymi w samochodzie Oscara Piastriego, co kosztowało go czas w FP2. Norris mimo kary 10 miejsc na starcie był drugi w tej sesji. Verstappen był najszybszy w FP1, a w FP2 zajął trzecie miejsce, mimo problemów ze zmianą biegów. Isack Hadjar plasował się na czwartym i piątym miejscu.
Ferrari rozpoczęło dzień dobrze – Lewis Hamilton był drugi w FP1 i czwarty w FP2, jednak Charles Leclerc miał problemy z limitem toru i spadł na 11. pozycję w drugiej sesji. Alpine poprawiło się w FP2, z Franco Colapinto na siódmym miejscu. Pierre Gasly miał poważny wypadek w FP2, ale nie odniósł obrażeń. Racing Bulls wprowadziło ulepszenia, a Arvid Lindblad i Liam Lawson byli w czołowej dziesiątce obu sesji, przy czym Lindblad korzystał z nowego pakietu chłodzenia.
Audi miało solidny występ w FP1, lecz w FP2 spadło w klasyfikacji. Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto zbierali dane do dalszych poprawek. Haas wprowadził nowy przedni spojler, a Oliver Bearman był szybszy od Estebana Ocona, który świętował 10-lecie startów w serii Formula 1®. Williams testował nowy przedni spojler, a Alexander Albon miał lepszą sesję niż Carlos Sainz, który zmagał się z problemami i uszkodzeniami samochodu.
Cadillac nie miał problemów z niezawodnością, choć Valtteri Bottas i Sergio Perez zajmowali miejsca w dolnej części stawki, pozostając przed zespołem Aston Martin. Ten ostatni miał słabsze wyniki, a Jak Crawford debiutował na Spa. Lance Stroll otrzymał karę 10 miejsc na starcie. Pirelli odnotowało niższą przyczepność z powodu deszczu oraz większe zużycie miękkich opon niż oczekiwano, ale prognozuje poprawę warunków na dalszą część weekendu.
Podsumowując, piątkowe treningi na Spa-Francorchamps pokazały zróżnicowane wyzwania dla zespołów i kierowców. Wyniki sesji i problemy techniczne wskazują na to, że dalsza część weekendu będzie wymagała adaptacji i precyzyjnej pracy. Szczególnie ważne będą dalsze testy i analiza danych, aby lepiej przygotować się do kwalifikacji i wyścigu.
