Max Verstappen zajął drugie miejsce podczas Grand Prix Węgier 2026, co było jego czwartym podium w sezonie. Wynik ten był efektem nie tylko jazdy kierowcy, ale także odważnych decyzji strategicznych zespołu Red Bull Racing.
Podczas wyścigu zespół Red Bull zdecydował się na zmianę opon na miękkie na ostatnim etapie, mimo że pozostało do przejechania aż 32 okrążenia. Dodatkowo, nie skorzystano z okazji do zjazdu na pit stop podczas okresu Virtual Safety Car, co pozwoliło Verstappenowi utrzymać pozycję na torze. Początkowo strategia Red Bulla była podobna do tej stosowanej przez McLarena, czyli start na oponach średnich i późniejsza zmiana na twarde.
Laurent Mekies, przedstawiciel zespołu Red Bull, pochwalił szybkie i trafne decyzje strategów, które miały istotny wpływ na ostateczny wynik Verstappena. Pomimo zgłaszanych przez kierowcę problemów z biegami, balansem i rozkładem mocy samochodu, Red Bull zdołał zająć drugie i szóste miejsce, pozostając na czwartej pozycji w klasyfikacji konstruktorów, 43 punkty za McLarenem.
Strategia zastosowana na Węgrzech pokazała, że zespół Red Bull potrafi podejmować ryzykowne, ale przemyślane decyzje, które mogą przynieść korzyści na torze. Verstappen był jedynym kierowcą, który wyraźnie wyprzedzał Lando Norrisa podczas wyścigu, co dodatkowo podkreślało skuteczność taktyki zespołu.
Pomimo pozytywnego rezultatu, Mekies przyznał, że bolid Red Bull Racing nadal wymaga poprawy, aby zapewnić lepsze warunki do jazdy dla kierowców. Zespół będzie musiał dalej pracować nad samochodem, by zwiększyć konkurencyjność w sezonie 2026.
Wynik Verstappena na Węgrzech jest przykładem, jak ważne są decyzje strategiczne podczas wyścigu. Odwaga i szybkość reakcji zespołu mogły mieć kluczowe znaczenie dla osiągnięcia drugiego miejsca, mimo zgłaszanych trudności z samochodem.
