Ein schnelles, aber wenig aufregendes Rennen endete in Katar mit einem komfortablen Sieg für Max Verstappen, während hinter ihm im letzten Rennen ein Fehler von Lando Norris den Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft praktisch eröffnete.
George Russell hatte einen guten Start, aber Max Verstappen reagierte noch besser und übernahm sofort die Führung. Lando Norris, Dritter, hätte beinahe beide überrascht und kämpfte nach zwei Kurven bereits um den ersten Platz, doch Verstappen konnte ihn abwehren. Am Ende des Feldes gerieten Franco Colapinto und Esteban Ocon in einen Kampf, der zunächst zu einer gelben Flagge und dann zu einer Safety-Car-Phase führte. Auch der zweite Williams hatte Pech, Alexander Albon wurde von Lance Stroll umgedreht, konnte das Rennen aber immerhin fortsetzen. Nico Hülkenberg hingegen bezahlte sein Manöver mit einem Reifendefekt...
Verstappen gelang ein guter Neustart und hinter ihm gab es keine größeren Veränderungen, lediglich Oscar Piastri konnte einige Positionen gutmachen. Nach dem Feuerwerk zu Beginn des Rennens ließ das Tempo in der Mitte deutlich nach und das Feld stabilisierte sich. Verstappen, Norris, Russell, zwei Ferraris und der Rest … Nur am Ende des Feldes konnten wir Schwierigkeiten und Fehler beobachten, aber auch diese ließen den Puls nicht allzu sehr in die Höhe schnellen. Die Boxenstopps kamen und Russell führte sie sehr schlecht aus, was ihn praktisch aus dem Wettbewerb warf. Seinen Platz und seine Chancen auf das Podium nahmen die Fahrer der Scuderia Ferrari ein, die eine gute Reifenstrategie und Einstopp-Taktik demonstrierten.
In einem großen Tumult verlor Alexander Albon seinen Spiegel, der mitten auf der Zielgeraden liegen geblieben war, was eine Reihe von Ausfällen verursachte... Es gab ein weiteres Safety Car, einen weiteren Neustart, bei dem Verstappen auf nicht aufgeheizten Reifen einen Fehler machte, was für Norris ein Leichtes gewesen sein sollte, ihn zu überholen. Dies blieb jedoch erfolglos, sodass die Reihenfolge unverändert blieb. Es folgten jedoch ein weiterer SC und noch mehr Drama ... Norris erhielt eine Strafe, weil er den Abschnitt mit der gelben Flagge nicht berücksichtigt hatte, und die zehn Sekunden machten es für den Briten schwierig, Punkte zu erzielen. In Führung lagen zwischenzeitlich Max Verstappen, Charles Leclerc und Oscar Piastri, und diese Reihenfolge blieb bis zum Rennende unverändert.
