Obwohl kürzlich bekannt wurde und wir auch darüber berichteten, dass ein elftes Team in die F1 einsteigt, trübte ein „kleiner“ unangenehmer Nachgeschmack die Freude.
Dass die Hindernisse vor dem Beitritt des neuen Teams aus dem Weg geräumt wurden, ist zweifellos eine großartige Neuigkeit, doch liegt das nicht an der Güte der Teilnehmer. Es geht vielmehr darum, dass die „Liga“ statt der ursprünglich geplanten 200 Millionen Dollar 450 Millionen Dollar erhält, also zweieinhalb Mal mehr, als sie bereit war, nett zu sein …
Das bedeutet, dass General Motors mehr als drei Rennsaisons im Voraus bezahlen muss, damit sie überhaupt mit ihnen sprechen und sich tatsächlich das Recht verdienen, am Rennen teilzunehmen. Dieser Betrag wird unter den bereits aktiven Teams aufgeteilt, in welchem Verhältnis, ist noch nicht bekannt. In der internationalen Presse wird jedoch gemunkelt, dass, wenn alle Teams gleichermaßen profitieren würden, jedes Team um einen Betrag reicher wäre, der dem Gehalt der beiden Teams entspricht, die in der Konstrukteursmeisterschaft am schlechtesten stehen – und zwar einfach, weil sie gegenüber GM nachgegeben haben.
Mit dem Einstieg der Amerikaner fällt die alte, einschlägige Regel weg: Bislang profitierte jedes Team von den Einnahmen des Sports, von nun an dürfen natürlich nur noch die Top Ten davon profitieren.
