McLaren testuje nowe, eksperymentalne tylne skrzydło podczas piątkowych sesji treningowych na Grand Prix Austrii 2026. Zespół wprowadził także drobne poprawki wokół tylnych narożników swojego bolidu.
Oscar Piastri potwierdził, że nowe skrzydło będzie używane wyłącznie podczas piątkowych treningów i nie pojawi się w wyścigu. Testy odbędą się na samochodzie Lando Norrisa. W tym samym czasie Ferrari i Red Bull stosują innowacyjne, obracające się tylne skrzydła, które mają poprawić osiągi zgodnie z przepisami Formula 1® na sezon 2026.
McLaren zajmuje obecnie trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, jednak z dużą stratą do lidera, którym jest Mercedes. Po słabszym występie w Barcelonie zespół analizuje przyczyny problemów, a Piastri wskazuje, że plan na Grand Prix Austrii ma pomóc uniknąć powtórki tych błędów.
Eksperymentalne tylne skrzydło McLarena to element testowany tylko podczas treningów, co sugeruje, że zespół podchodzi do zmian ostrożnie i chce najpierw sprawdzić ich wpływ na zachowanie bolidu. Wprowadzone poprawki wokół tylnych narożników mają na celu optymalizację aerodynamiki, choć szczegóły techniczne nie zostały ujawnione.
W świecie Formula 1® innowacje w aerodynamice są kluczowe, zwłaszcza z uwagi na nowe przepisy techniczne obowiązujące od sezonu 2026. Ferrari i Red Bull już korzystają z obracających się tylnych skrzydeł, które mają zwiększyć efektywność aerodynamiczną. McLaren, mimo że jest trzeci w klasyfikacji konstruktorów, nadal ma sporo do nadrobienia względem Mercedesa.
Oscar Piastri podkreśla, że konkurencja na Red Bull Ringu będzie mocna, a osiągnięcie czołowych pozycji nie będzie łatwe. Zespół stara się wyciągnąć wnioski po wcześniejszych problemach i przygotowuje się do weekendu z nowym planem działania. Testy eksperymentalnego skrzydła są częścią tego procesu, choć na razie nie wiadomo, czy McLaren zdecyduje się na jego użycie w wyścigu.
Wprowadzenie nowych elementów podczas piątkowych treningów pokazuje, że McLaren szuka sposobów na poprawę tempa i stabilności bolidu. Testy na torze w Austrii mogą dostarczyć cennych danych, które pomogą zespołowi lepiej przygotować się do kolejnych rund sezonu Formula 1®.
