Red Bull Racing przygotowuje się do Grand Prix Austrii z dużym pakietem poprawek, które mają poprawić zarówno aerodynamikę, jak i niezawodność bolidu. Zmiany obejmują wiele elementów samochodu, co pokazuje, jak ważny jest ten wyścig dla zespołu.
Pakiet Red Bulla dotyczy m.in. wlotu bocznego, pokrywy silnika, podłogi, tylnej osi, tylnego skrzydła oraz układu wydechowego. Celem jest poprawa wydajności aerodynamicznej oraz stabilności jednostki napędowej. Inne zespoły również wprowadzają aktualizacje na ten weekend, choć w różnym zakresie.
Mercedes skupia się na przednim zawieszeniu, które ma lepiej kierować powietrze ku tyłowi, oraz na zmodyfikowanej pokrywie silnika dla poprawy chłodzenia. Ferrari zmienia geometrię końcówek przedniego skrzydła, usuwa testowany wcześniej element RV Tail i modyfikuje podłogę oraz wspornik lusterka. McLaren testuje eksperymentalne tylne skrzydło u Lando Norrisa, które ma zmniejszyć opór, a także zmienia wlot hamulców tylnych.
Alpine wprowadza nowy projekt przedniego skrzydła z przeprojektowanymi końcówkami, zmiany w nosie i geometrii narożnika oraz dodaje winglet na dyfuzorze. Racing Bulls obniżył rurę wydechową, by lepiej zarządzać przepływem powietrza, oraz zmienił tylne krawędzie dyfuzora. Haas dodał dwa otwory chłodzące na bocznym pudle i zmodyfikował wloty hamulców przednich. Williams nie wprowadza żadnych zmian na ten wyścig.
Audi skupia się na zmianach w przednim skrzydle, podłodze, tylnym zawieszeniu, skrzydle belkowym i tylnym skrzydle, a także modyfikuje narożniki przedni i tylny, by poprawić przepływ powietrza. Aston Martin nie planuje aktualizacji na ten weekend. Cadillac natomiast wprowadza liczne zmiany, w tym przeprofilowany wlot boczny, nową pokrywę silnika, zmodyfikowane otwory chłodzące oraz aktualizacje podłogi, dyfuzora i skrzydła belkowego.
Pakiety poprawek na Grand Prix Austrii pokazują, jak zespoły starają się optymalizować swoje bolidy pod kątem specyfiki toru w Spielbergu. Red Bull Racing stawia na kompleksowe zmiany, które mają pomóc w utrzymaniu konkurencyjności. Pozostałe ekipy również wprowadzają modyfikacje, choć w różnym stopniu i zakresie.
Wprowadzone aktualizacje nie zawierają jeszcze informacji o ich wpływie na wyniki wyścigu. Jednakże, biorąc pod uwagę zakres zmian, szczególnie w przypadku Red Bulla i Cadillaca, można oczekiwać, że zespoły liczą na poprawę niezawodności i lepsze dostosowanie do warunków torowych. To ważny krok przed kolejnymi rundami sezonu Formula 1®.
