Światowa Rada Sportów Motorowych FIA (WMSC) zatwierdziła zmiany w regulacjach Formula 1® na sezony 2027 i 2028 podczas konferencji w Makau. Decyzje obejmują aktualizacje przepisów sportowych, technicznych oraz finansowych, które mają wpływ na rozwój serii w nadchodzących latach.
WMSC zatwierdziła poprawki dotyczące sezonu 2026 oraz ratyfikowała proponowane zmiany na kolejne dwa lata. Wśród nich znalazła się możliwość oddzielnego zgłaszania deklaracji „Heat Hazard” dla sprintu i wyścigu, z ogłoszeniem na 24 godziny przed startem. Wprowadzono też modyfikacje w trybie boost na torach o niskiej przyczepności, gdzie funkcja wyprzedzania została wyłączona ze względów bezpieczeństwa.
Rada zatwierdziła pierwszą wersję regulacji technicznych na sezon 2027, które uwzględniają doświadczenia zdobyte w sezonie 2026. Wprowadzono także zmiany dotyczące dostaw jednostek napędowych, zarządzania okrążeniami rozpoznawczymi oraz dystansów wyścigów na wybranych torach. Przedsezonowe testy zostaną wydłużone z trzech do czterech dni, co ma odzwierciedlać rosnącą złożoność samochodów.
W zakresie regulacji finansowych wprowadzono korekty powiązane z pakietem technicznym i sportowym na lata 2027–2028. Szczególną uwagę poświęcono zrównoważeniu udziału silnika spalinowego i systemu odzysku energii (ERS), co obejmuje modyfikacje mocy jednostki napędowej, przepływu paliwa oraz zarządzania energią. Te zmiany mają na celu dalsze dostosowanie technologii do wymogów zrównoważonego rozwoju i efektywności.
Dodatkowo, w sytuacjach niskiej przyczepności, takich jak mokry tor czy słaba widoczność, tryb boost został ograniczony do zapobiegania spadkowi mocy, bez możliwości jej zwiększania, a funkcja ułatwiająca wyprzedzanie została wyłączona ze względów bezpieczeństwa. To rozwiązanie ma poprawić warunki rywalizacji w trudnych warunkach pogodowych.
Wydłużenie przedsezonowych testów do czterech dni od 2027 roku jest odpowiedzią na rosnącą złożoność bolidów i pozwoli zespołom lepiej przygotować się do sezonu. Zmiany w zarządzaniu okrążeniami rozpoznawczymi oraz dostawach jednostek napędowych wskazują na dalsze dostosowania regulacji do potrzeb rywalizacji i rozwoju technologicznego.
Decyzje WMSC dotyczące sezonów 2027 i 2028 pokazują, że FIA kontynuuje prace nad udoskonaleniem przepisów, uwzględniając doświadczenia z poprzednich lat i dążąc do równowagi między innowacjami technicznymi a bezpieczeństwem oraz zrównoważonym rozwojem. Te zmiany będą miały wpływ na przygotowania zespołów i kierowców w kolejnych sezonach Formula 1®.
