Wielu fanów Formuły 1 obserwując treningi przed Grand Prix Azerbejdżanu nie kryło emocji związanych z przebiegiem sesji i formą poszczególnych zawodników. Sektor uliczny w Baku nie wybacza błędów i tym razem boleśnie przekonał się o tym Lando Norris z zespołu McLaren. Brytyjski kierowca, który od początku sezonu prezentuje bardzo wysoką formę, w drugiej sesji treningowej popełnił kosztowny błąd, który mógł zaważyć na całym przebiegu weekendu. Norris od początku FP2 próbował naciskać, szukając limitów swojego samochodu, ale jeden drobny uślizg na granicy możliwości bolidu zmienił całkowicie jego strategię.
Baku to tor specyficzny – bardzo szybkie proste łączą się tu z ciasnymi zakrętami, wymagającymi precyzji i najnowszych poprawek aerodynamicznych. Dla McLarena to nie tylko test aktualnego pakietu, ale też szansa na zebranie danych przed kolejnymi rundami. Norris doskonale rozumiał, jak istotne są treningi na tym torze i właśnie dlatego jego drobny, lecz kosztowny błąd w FP2 odbił się szerokim echem w padoku. Kierowca McLarena podczas jednej z prób utraty przyczepności musiał ratować samochód na bandzie, przez co stracił nie tylko cenne sekundy, ale też szansę na bardziej „czysty” przejazd.
Jak sam Norris przyznał w rozmowie z mediami, zbyt duża pewność siebie i próba szukania limitu na świeżych oponach zakończyły się delikatnym uderzeniem w ścianę. To wystarczyło, by inżynierowie musieli dokonać dodatkowych sprawdzeń, a zespół – zrewidować nieco swoje plany na resztę treningu. Dla kibiców to jednak dowód determinacji Brytyjczyka, który nie boi się ryzyka, by poprawiać zarówno siebie, jak i bolid.
Wyniki FP2 pokazały jednak, że rywale, tacy jak Red Bull Racing czy Ferrari, wykorzystali każdą okazję, by poprawić swoje czasy okrążeń i dopracować ustawienia. McLaren, chociaż imponująco szybki na prostych, miał problem z balansem na wolnych sekcjach toru. To właśnie tam Norris – na limicie przyczepności – musiał walczyć o doskonałość i ostatecznie stracił tempo przez swoją przygodę ze ścianą. W sztabie zespołu dało się wyczuć lekkie rozczarowanie, ale i mobilizację do jeszcze cięższej pracy.
Tegoroczny sezon dostarcza liderom środka stawki wielu wyzwań. Po ostatnich aktualizacjach McLaren zdaje się mieć potencjał do walki o coś więcej niż tylko miejsca w środku tabeli. Norris wie, że każdy szczegół ma znaczenie – zarówno praca z oponami, jak i optymalizacja hamowania. Kwalifikacje w Baku zawsze są loterią z uwagi na wąskie gardło toru, liczne żółte flagi czy czerwone przerywniki. Każda strata czasu w treningach to mniejsze przygotowanie do kluczowego momentu weekendu.
Eksperci zwracają uwagę, że takie sytuacje, jak błąd Norrisa w FP2, mogą być nawet budujące długofalowo. Jak mówią byli kierowcy F1, błędy są częścią nauki, zwłaszcza na torze ulicznym, gdzie pokora i odwaga muszą iść w parze. Ostatecznie kluczem jest wyciągnięcie wniosków i adaptacja, a Norris wielokrotnie udowadniał, że potrafi się szybko regenerować po niepowodzeniach.
Z kolei fani McLarena liczą, że kolejne sesje treningowe oraz kwalifikacje pozwolą ich kierowcy na odważną odpowiedź. Sukcesy w Baku bywają niespodziewane, a przy odrobinie szczęścia i odpowiedniej strategii także Norris może powalczyć o podium. To, co wydarzyło się podczas FP2, przypomina kibicom, jak cienka jest granica między odwagą a błędem w Formule 1, oraz jak dynamiczny jest obecny sezon.
